2011年11月22日,在長(zhǎng)清區(qū)一處廠房前,工人們忙忙碌碌,裝車、固定、捆綁,幾輛重卡整裝待發(fā)。車上裝載的這套鐵家伙,“吃”的是廢舊輪胎,“吐”出來的卻是燃油、炭黑和鐵絲——這是由濟(jì)南世紀(jì)華泰科技有限公司自主研發(fā)的“全自動(dòng)工業(yè)連續(xù)化廢舊輪胎裂解”裝置。該裝置擁有15項(xiàng)國(guó)家發(fā)明、實(shí)用新型專利及4項(xiàng)國(guó)際pct專利保護(hù),已出口19個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　放錯(cuò)地方的寶貝

　　2010年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1800萬輛,居世界首位,與之相伴產(chǎn)生的廢舊輪胎處置問題也日益嚴(yán)重。同年,我國(guó)產(chǎn)生的廢舊輪胎達(dá)3億條,“黑色垃圾”對(duì)環(huán)境的危害已不亞于“白色垃圾”。如何處理已經(jīng)成為世界性難題。

　　“廢舊輪胎在經(jīng)過輪胎破碎系統(tǒng)之后,加入催化劑,經(jīng)過預(yù)熱后進(jìn)入這個(gè)系統(tǒng),在常壓低溫下發(fā)生裂解裂化反應(yīng)。就這樣,垃圾變?yōu)?lsquo;寶貝’。”濟(jì)南世紀(jì)華泰科技有限公司董事長(zhǎng),也是這套裝置的發(fā)明人牛斌找到了方法。

　　牛斌指著設(shè)備旁邊兩個(gè)管道告訴記者:一條向下的細(xì)管經(jīng)過磁化設(shè)備,通向一個(gè)正方體綠箱,這是裂解反應(yīng)完成后產(chǎn)生的固體產(chǎn)物———粗灰黑,經(jīng)過磁選,便得到碳黑；向上的管道則經(jīng)過特殊裝置進(jìn)入兩個(gè)大油桶,裂解反應(yīng)后的氣體經(jīng)過分油器分油冷卻后,會(huì)得到兩種燃料油,這兩個(gè)大油桶便分別盛有輕油(汽油)和柴油；裂解系統(tǒng)還會(huì)產(chǎn)生少量的可燃?xì)?這種可燃?xì)饨?jīng)過系統(tǒng)凈化,全部用于裂解工藝供熱系統(tǒng),而由此產(chǎn)生的煙氣會(huì)經(jīng)過煙氣凈化系統(tǒng)變成潔凈氣體。“這種裝置幾乎實(shí)現(xiàn)了廢輪胎100%的利用,不產(chǎn)生任何污染,通過它,我們把廢輪胎變成了資源。”牛斌強(qiáng)調(diào)。

　　目前,該公司采用捆綁銷售的形式,先后向馬來西亞、美國(guó)、加拿大、日本、泰國(guó)等19個(gè)國(guó)家和地區(qū)輸出了生產(chǎn)設(shè)備與技術(shù),且在馬來西亞、澳大利亞、印尼處于市場(chǎng)壟斷地位。

　　被罰出來的“世界首創(chuàng)”

　　談起他的發(fā)明,牛斌一臉的“牛氣”,可回憶起研發(fā)過程,他卻感嘆人生多艱。

　　1990年,牛斌在天橋區(qū)開了國(guó)內(nèi)第一家廢塑料裂解廠,正當(dāng)工廠剛有起色時(shí),一紙?zhí)幜P決定卻讓他如墜冰窖:5天之內(nèi)拆除廠內(nèi)所有設(shè)備。原來,由于生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量廢氣,周圍居民反映強(qiáng)烈,被環(huán)保部門取締。

　　他回到廠子,看著剛剛從各處收來的如山般的廢塑料,發(fā)起愁來,“往哪運(yùn)啊,干脆都燒了吧!”

　　這一燒,奇跡發(fā)生了。他鉤爐灰時(shí)鉤出了很規(guī)律地繞成一圈圈的鐵絲；旁邊還有一塊黑東西,隱約有花紋。牛斌認(rèn)出這是摩托車輪胎。過了一會(huì)兒,黑東西涼了,他用手一攥,成了灰。這意味著一定有什么東西出來了,“是油?一定是油!快去找輪胎,能找多少找多少!”牛斌興奮的向工人大叫。就在這最后的5天之內(nèi),輪胎出油了。“我所有的損失都不抵這一小杯黑乎乎的油啊!”從管子里接出油的剎那,牛斌感到眼前一片光明。

　　接下來的幾年,牛斌到處找資料,訪專家,主要研究怎么能不污染。經(jīng)過不斷的摸索實(shí)驗(yàn),經(jīng)中國(guó)國(guó)家科技成果鑒定委員會(huì)鑒定結(jié)論為:“國(guó)內(nèi)外首創(chuàng),達(dá)到國(guó)際先進(jìn)及領(lǐng)先水平”。在國(guó)內(nèi)外同行業(yè)中整套生產(chǎn)線唯一獲得ce認(rèn)證,是中國(guó)政府的重點(diǎn)科技項(xiàng)目,被國(guó)家四部委認(rèn)定為“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”。

　　“花香墻外”的尷尬

　　墻內(nèi)開花墻外香。牛斌向記者介紹,現(xiàn)在公司正在執(zhí)行的合同已累計(jì)3000萬美元,95%的訂單來自國(guó)外,“國(guó)內(nèi)許多地方尋遍世界各地,才知道掌握這項(xiàng)技術(shù)的公司竟然在山東濟(jì)南。”

　　“隨著國(guó)際能源形勢(shì)緊張,被我國(guó)政府嚴(yán)禁的土煉油越發(fā)猖獗,甚至一度占據(jù)了國(guó)內(nèi)廢胎處理市場(chǎng)的90%多,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)廢輪胎價(jià)格飛漲。”公司技術(shù)人員介紹:土法煉油的工藝非常簡(jiǎn)單,就是將廢輪胎投入煉爐內(nèi),經(jīng)過高溫熔煉,輪胎熔化產(chǎn)生鋼絲、輪胎油。它利潤(rùn)巨大,每收購(gòu)1噸廢舊輪胎能賺近千元。但其生產(chǎn)過程對(duì)環(huán)境的污染卻是極其嚴(yán)重的。土法煉油嚴(yán)重沖擊了環(huán)保新品的生存市場(chǎng)。在國(guó)內(nèi)相對(duì)較弱的購(gòu)買力下,作為原材料的廢輪胎價(jià)格大幅度上漲,其后果就是環(huán)保產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降。

　　“美國(guó)處理1條廢舊輪胎補(bǔ)貼2至4美元,歐洲國(guó)家每處理一噸輪胎補(bǔ)貼110歐元,英、日、德等國(guó)對(duì)廢舊輪胎免費(fèi)回收,廢舊輪胎處理企業(yè)免稅,而我們不僅沒有處理補(bǔ)貼,廢舊輪胎還要出高價(jià)才能買到。”牛斌說。

　　羈絆公司發(fā)展的另一個(gè)重要原因是人才缺乏。“全國(guó)上千所高校,卻無一所擁有‘橡膠裂解化’相關(guān)專業(yè)。”無奈之下,公司在招人時(shí),更多地考慮“橡膠聚合”專業(yè)。在牛斌看來,“聚合”起碼是距離“裂解”最近、最易上手的專業(yè)。

　　隨著國(guó)內(nèi)環(huán)境保護(hù)力度的不斷加大,對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)力支持。牛斌也有意開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng),“許多地方政府已經(jīng)意識(shí)到廢舊輪胎蘊(yùn)含的巨大危害,正在制定相關(guān)扶持政策,現(xiàn)在我每天都要接待來自全國(guó)各地的客戶,相信隨著環(huán)保新技術(shù)的不斷推廣,我們的環(huán)境會(huì)越來越美好。”