如何駕駛油罐車更省油

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    1、油罐車行駛中，只有發動機、加速踏板、擋位，三位一體配合默契方能輸出最經濟、最佳動力。油罐車“超前”或“滯后”的擋位都將形成“拖擋”，速度起不來，還白費了油。所以，油罐車行車要盡量避免低速擋行駛，一旦條件允許，上路就要用上高速擋位，并將時速保持在中速最省油。
      
　 2、駕駛油罐車在行駛過程中發現前面堵車，或是前面被堵車輛不見頭的情況下都應熄火等待。有人測算過以怠速等候，每分鐘將耗油5g。特別是停停走走，每次僅動幾米的堵車，不斷地啟動熄火最費油。

　 3、油罐車超車時，特別是在城市行車、道路狹窄、前車不讓的情況下，往往會猛加油、猛制動交替發生，其耗油是正常行駛耗油的2倍以上，因而油罐車超車宜選擇在道路寬闊的路段，一次完成。　

　 4、油罐車頻繁地啟動、制動。除了油門就是剎車，這是最費油的。據專家測定：油罐車每啟動一次的耗油量可以行駛3km，對發動機的磨損相當于50km的磨損量；油罐車每緊急制動一次，所浪費的油可行駛2km，對輪胎的磨損相當于行駛80km的磨損量。因此，油罐車要避免頻繁地啟動、熄火、剎車。 油罐車剎車則提倡預見性的“點剎”，避免緊急制動。

　  5、油罐車夏天長時間使用空調，是特別消耗燃油的。使用空調制冷是耗油的“大戶”，同樣的行駛速度下，每100km將增加2~3L燃油。這個開銷你自己就要看著辦了。

　  6、油罐車超載、超速行駛。超過額定載重量，每增加1kg的負荷，每km將增加0.01的油耗。因此，市內行車要盡量減輕自身重量，去除一些不必要的“累贅”。

　　
　  7、油罐車車輛行駛除了本身動力外，80%是要靠產生的慣性。而輪胎氣壓過低，與道路接觸面過大就會增加阻力，影響滑行。若胎壓比規定值低0.5kg/cm2，油耗將增加5%。輪胎氣壓偏低還將增加方向的不穩定性，且加劇輪胎磨損。

    總之油罐車如何省油，是駕駛員開車加油的方法問題。要輕踏輕放，不能猛塔猛踩油門。有專家計算，在原地轟一次大油門，所耗油量就能行駛1公里。 所以說油罐車司機良好的駕駛習慣很重要。

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