目前，在上海市區(qū)通行的快遞車輛，都要有統(tǒng)一標(biāo)識。商報記者昨天從上海快遞企業(yè)獲悉，申領(lǐng)統(tǒng)一標(biāo)識以來，“進市區(qū)”的快遞車輛必須符合環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)，“進市區(qū)”車輛數(shù)量也得到增加。
 

　　1月已公布快遞車輛標(biāo)識

　　據(jù)了解，上海市郵政管理局已于今年1月正式公布了上海快遞專用車輛標(biāo)識。
 

　　該標(biāo)識由上海快遞的英文縮寫“shex”演變而來，sh表明上海的地域范圍，ex是英文快遞的縮寫。其中x設(shè)計有機械感外形，提示科技型速度，長直線小圓角組成的方型圖案源于中國天圓地方的哲學(xué)理念，闡述了上海快遞立足本土，面向全球的戰(zhàn)略規(guī)劃以及海納百川的經(jīng)營理念。5條動感線條表明上海快遞聯(lián)接世界、通達五洲的業(yè)務(wù)能力以及方便快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。方型是箱子的符號，藍色代表科技、速度和大海；綠色代表生命力和低碳環(huán)保。
 

　　該標(biāo)識長寬均為7.5厘米，一車一證，不得租借、涂改和轉(zhuǎn)讓，并統(tǒng)一貼于車輛前擋風(fēng)玻璃右上方。符合要求的快遞專用車輛如果具備以上標(biāo)識，已經(jīng)可以直接進入上海貨運機動車限制通行區(qū)域，但不得在高架等禁止貨運車通行的道路或路段行駛。
 

　　可化解快遞車“進市區(qū)難”

　　快遞公司稱，快遞車輛在各地都存在“進市區(qū)難”問題，車輛通行證的數(shù)量低于企業(yè)配置的運力，一些快遞公司選擇無證運營車輛，或者“客車載貨”，途中被交警攔截，或罰款或處理，罰款金額一年可能累計幾十萬元。
 

　　2013年12月16日至17日，國務(wù)院辦公廳調(diào)研組曾在上海詳細(xì)了解相關(guān)情況。“申領(lǐng)統(tǒng)一標(biāo)識以來，我們的‘進市區(qū)’車輛必須達到環(huán)保等方面的標(biāo)準(zhǔn)，同時，我們的‘進市區(qū)’車輛數(shù)量明顯超過以前。”上海快遞公司人士稱，這是雙贏局面，有利于促進快遞服務(wù)的規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化。
 

　　上海還推進快遞公司使用專用車型，解決快遞車況參差不齊的問題。上海的汽車制造商已經(jīng)開發(fā)了一種城市快遞車，采用意大利技術(shù)的發(fā)動機，在研發(fā)之初就規(guī)劃為“國四”標(biāo)準(zhǔn)，并具備“國五”排放潛力，從根本上區(qū)別于眾多由“國二”、“國三”升級而來的“準(zhǔn)國四”發(fā)動機，可耐受國三標(biāo)準(zhǔn)油品(350ppm)，使快遞公司既能符合環(huán)保法規(guī)要求，又能適用于國內(nèi)的油品情況。