近幾個月來，各地相繼出現(xiàn)無辜的孩子相繼被遺忘滯留在校車內(nèi)活活悶死的慘劇，而悲劇并未就此結(jié)束，2011月11月16日上午9時40分，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口發(fā)生一起交通事故，一輛車牌號為陜d72231的大翻斗運煤貨車與一輛榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送校車迎面相撞，校車司機與4名幼兒當場死亡。11時50分，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡人員上升至19人。其他受傷人員正在接受救治。事故最終造成21人死亡，其中包括19名幼兒以及校車司機及1名教師，另有44人受傷。甘肅校車事故又一次觸發(fā)了公眾的神經(jīng)，校車安全也再度成為社會各界關(guān)注的焦點。

　　什么是校車？什么是專用校車？校車是指運送學(xué)生上下學(xué)的車輛，要求安全，上下車便捷，還要醒目，同時還要求低入口，內(nèi)部空間大，乘坐舒適。專用校車應(yīng)至少安裝一個照管人員座位，當座位數(shù)超過40個時應(yīng)至少安裝兩個照管人員座位，照管人員座位的布置應(yīng)靠近通道，分別位于車輛前部、中部或者后部。照管人員座位應(yīng)有永久性標識。目前，我國使用專用校車的地區(qū)還是少數(shù)，大部分地區(qū)還是“山寨校車”和標準校車混雜運營，包括微客、普通公路客車、公交車等。普通車是針對成年人設(shè)計的，少年兒童是很特殊的乘客，所以真正的校車必須有加強保護的配置。

　　2010年7月1日，國家出臺了首部專門強制性國家標準《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，其中明確規(guī)定校車運載學(xué)生人數(shù)不得超過核載人數(shù);小學(xué)生校車每座必須配備安全帶、安裝“汽車黑匣子”，至少應(yīng)設(shè)兩個應(yīng)急出口。同時，該規(guī)定還對校車座椅、內(nèi)飾材料、出口、車窗、校車標識的組成、式樣、車身外觀涂裝、標牌及停靠站點標志等做出了明確規(guī)定，并指出雙層客車、鉸接客車等不應(yīng)作為校車。

　　中集凌宇客車事業(yè)部未雨綢繆，在《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》未出臺之前，已經(jīng)積極開展專用校車研發(fā)，目前已研發(fā)成功了cly6661dea、cly6752dea、cly6902dea等多款專用校車，產(chǎn)品覆蓋6至9米，按座位數(shù)可分為：(23-30)+1座、(23-44)+1座、(64-76)+1座，適合幼兒園、中、小學(xué)生乘坐需要。

　　中集凌宇客車事業(yè)部技術(shù)研發(fā)團隊根據(jù)國家最新校車標準《gb24407-2009》，傾力打造讓家長放心、讓學(xué)校滿意、讓學(xué)童舒適的中小學(xué)生專用校車，完全滿足國家校車安全要求。

　　以最新研發(fā)的cly6902校車為例，中集凌宇中小學(xué)生專用校車的特色在于：

　　(1)整車采用東風eq6900t3ac成熟底盤，配備玉柴yc4e140-30發(fā)動機。該底盤和發(fā)動機是經(jīng)過量產(chǎn)的產(chǎn)品，經(jīng)歷的重重考驗，得到市場的認可，且配件易于更換，維修方便；

　　(2)氣壓雙回路鼓式制動器，無石棉剎車蹄片和自動間隙調(diào)整臂，讓行駛更安全、更放心；

　　(3)前后懸架均裝縱置半橢圓形多片鋼板彈簧、液壓筒式減震器，行車時乘坐更舒適；

　　(4)整車采用半承載車身結(jié)構(gòu)，冷彎型鋼拼焊骨架，封閉環(huán)設(shè)計，在車身遭受外界撞擊時，能夠有效保證車內(nèi)生存空間；

　　(5)全景內(nèi)視鏡。在車內(nèi)視野上，普通客車只需要幾個固定位置設(shè)監(jiān)控，但因為少年兒童好動，可能會躲藏、車內(nèi)打斗，駕駛員作為車上的監(jiān)護員，要求視野能夠監(jiān)控到車上的每個角落，凌宇專用中小學(xué)生校車可以坐在駕駛員位置上，從容觀察到車內(nèi)的每一個角落，避免落下孩子，從根本上避免悲劇發(fā)生；

　　(6)小學(xué)生專用豪華軟化高靠背座椅。校車悲劇常常與老師等照管人員的人為責任有關(guān)，但在專用小學(xué)生校車上，就必須特設(shè)至少一個照管人員座位。當座位數(shù)超過40個時，應(yīng)至少安裝兩個照管人員座位。照管人員座位的布置應(yīng)靠近通道，分別位于車輛前部、中部或后部。照管人員座位應(yīng)有永久性標志。正是基于此考慮，凌宇中小學(xué)生校車座椅布置時從多方考慮，采取整車座椅3+2布置，配備62+2+1共65個座椅，其中62個學(xué)童座椅，前后各1個照管人員座椅和1個司機椅，座椅為全包軟化座椅，防止行車途中學(xué)童坐立不穩(wěn)造成磕碰劃傷，每個座位都配有安全帶，行車時遇到緊急狀態(tài)剎車，能有效防止對學(xué)童的二次傷害；

　　(7)軟化內(nèi)飾及扶手，抬高護欄。主要用于防止學(xué)童在剎車失重狀態(tài)下跌翻磕碰，車座椅的護欄都是軟化的，傳統(tǒng)座椅后面的小拉手全都取消，車前面的護欄抬高，每一個可能的磕碰都要設(shè)法避免，層層保護您的孩子；

　　(8)小學(xué)生校車專用側(cè)窗。由于小學(xué)生年齡小，心智發(fā)育還不完全，對危險狀況認識不足，中集凌宇客車事業(yè)部技術(shù)研發(fā)團隊針對少兒活潑好動的特性，設(shè)計研發(fā)了小學(xué)生校車專用側(cè)窗，該側(cè)窗為上部推拉，下部固定密封，防止學(xué)生在行車途中隨意打開車窗造成危險；

　　(9)設(shè)置安全逃生門。后部有逃生門，兩側(cè)的側(cè)窗邊配備有安全錘，窗戶玻璃可以在危急情況下砸碎，成為應(yīng)急出口。此外，該車還裝備了全景倒車鏡和倒車影像，保證駕駛員沒有視覺盲區(qū)，確保孩子在車輛周圍的安全；

　　(10)小學(xué)生專用校車安裝了汽車行駛記錄儀(黑匣子)，還可以安裝攝像頭及監(jiān)視器，以及gps定位系統(tǒng)及車載廣播等，安全防護一步到位。

　　如今，中集凌宇客車事業(yè)部的技術(shù)研發(fā)團隊正在進行緊張的試制開發(fā)新型、安全系數(shù)更高的美式校車，該新型校車發(fā)動機突出車身前部，在發(fā)生碰撞時能夠增加車前部碰撞時的緩沖區(qū)和變形吸能區(qū)，保證駕駛員和學(xué)童的安全。發(fā)動機不慎著火燃燒時，可以避免在車身內(nèi)部燃燒，造成人員傷害；設(shè)置兩個紅色的停車信號臂，在學(xué)生上下車和校車要減速停車時閃爍，提醒過往車輛。車上還配備gps定位系統(tǒng)，在辦公室電腦監(jiān)控平臺上就能監(jiān)測到車輛的行蹤，設(shè)置乘員計數(shù)器上下車自動拍照裝置等設(shè)備，為學(xué)生們的安全做記錄。另外安裝倒車監(jiān)視系統(tǒng)以及行車記錄儀等先進設(shè)備，為洛陽中小學(xué)生乘車上學(xué)提供全方位的安全保障。

　　中集凌宇專用校車，全力打造安全新屏障，為中小學(xué)生保駕護航！